別れと出会い。。
昔から人間は同じことを繰り返すと言いますが。。。
以前の足車、、フィガロちゃん
とっても気に入って乗っていたのですが、
ＡＴが３ＡＴなので、高速走行が、ちと辛い。
オープンにした時の開放感が乏しい。
オープンが電動でない。
さらに、車体色がちと暗いイメージが、、、
ということで、とりあえずは車体色だけでも解決ということで、
これが、、
昔から人間は同じことを繰り返すと言いますが。。。
以前の足車、、フィガロちゃん
とっても気に入って乗っていたのですが、
ＡＴが３ＡＴなので、高速走行が、ちと辛い。
オープンにした時の開放感が乏しい。
オープンが電動でない。
さらに、車体色がちと暗いイメージが、、、
ということで、とりあえずは車体色だけでも解決ということで、
これが、、
これになっただけの乗り換えだったのですが。。
よ～～く見て下さいね。
光の加減でわかりにくいですが、パープル系からブルー系に変わっています…^^;;
でも、やはり残りの３つの不満は抱えたままだったので、
結局、３ＡＴを解消して、５ＭＴに。
オープン時の開放感に乏しいのを解消して、Ａピラーが立っている。
オープンは電動で、さらに、サンルーフ＆オープンの２通りを楽しめる。
の３つの不満を解消したＢＭＷ／ミニ・カブリオレを購入したのが、これ。
ところが、今回、またまた、これがコレになりました…^^;;
こちらもわかりにくいですが、薄いブルーから、濃いブルーに変わりました。
一応、色だけでなく、他も変わっています。
前に買ったミニ・カブリオレは、５ＭＴで、
前に買ったミニ・カブリオレは、５ＭＴで、
当方が乗るには、特に不満を感じることなく、機嫌良く乗っていたのですが、
やはり娘が乗るには、どうも５ＭＴは不満らしいです。
乗れないこともないんですが、微妙だそうです。
乗れないこともないんですが、微妙だそうです。
それに私も、ＡＴにしたいかも？と密かに思う理由があるので、
今回、思い切って乗り換えることにしたんです。
密かな理由は、内緒です…^^;;
乗り換えるきっかけになった、もうひとつの理由は、
ミニ・カブリオレを探す第１条件にシートヒーターがあったんです。
でも、オプション設定なので、装備しているカブリオレは少なく、
前に買った５MTのカブリオレは、価格優先でガマンしたので、
シートヒーターが付いていなかったです。
オープンカーは、冬場でもシートさえ暖かければ、結構、オープンで走れます。
なので、どうしてもシートヒーターが欲しかったのですが、
オプション設定なので、なかなか装備車がなく、
あっても、値段が高い車だったりで、諦めた経緯があります。
今回、その条件を全て満たしたミニ・カブリオレがあったので飛びつきました。
距離は、今のカブリオレより１万キロ以上走っていますが、
純正ＤＶＤナビ、ＥＴＣ、そして念願のシートヒーターまで装備されていて、
しかも、娘が喜ぶＡＴ仕様であります。
購入価格は、今のミニに、先日壊れたリア窓の修理代を加算したぐらいで購入できました。
なので、どうしてもシートヒーターが欲しかったのですが、
オプション設定なので、なかなか装備車がなく、
あっても、値段が高い車だったりで、諦めた経緯があります。
今回、その条件を全て満たしたミニ・カブリオレがあったので飛びつきました。
距離は、今のカブリオレより１万キロ以上走っていますが、
純正ＤＶＤナビ、ＥＴＣ、そして念願のシートヒーターまで装備されていて、
しかも、娘が喜ぶＡＴ仕様であります。
購入価格は、今のミニに、先日壊れたリア窓の修理代を加算したぐらいで購入できました。
距離が走っているのと、ミニのＡＴは結構故障しやすいとのことで、
ちーとは悩んだのですが、オープンカーの楽しさには変えられないので、
思い切って、乗り換えることにしました。
年式も１年新しくなって、マイナーチェンジがあったらしく、
メーター周りのレイアウトも一新されていました。
それと、当時は高かったであろうミニ純正？DVDナビ付です。
実は、車の乗り替えは、同日に済ませてしまいました。
というのは、私の乗っていたミニは、次のオーナー宅の神奈川県藤沢市まで自走しました。
そこから、電車で２駅の大和駅で下車
東名高速の大和バス停まで歩いて、そこから昼間のJR高速バスに乗車
ところが、バスの時間に間に合わそうと大和駅から、ちょー早足でバス停までむかって
なんとか発車時間に間に合ったと思っていたら、なんと大渋滞のため、
1時間前の高速バスも、まだ到着していなかったようで、
１時間１５分ほど遅れた前のバスに乗ろうと思ったら、満席で×
結局、暑い中、１時間、高速のバス停で、高速バスが来るのを待ちました。
予定時間が大幅に遅れたけど、高速バスで名古屋へ
バスに乗ったら、今度は、エアコンが効き過ぎて、シャツ１枚の身には
寒くて、、寒くて、、
途中、浜名湖SAで、休憩したときに、バスの写真を撮ろうとしたら、
カメラがエアコンで冷えすぎて、レンズが曇って、えらいことに。。
そこから電車に乗り換え、次の車の引き受け場所に。。
こちらは、業者さんで、段取りよく引き渡しOKであります。
このATは、ステップトロニック付ですので、MTのようにも扱えます。
行きは、５MTのミニ、帰りは、ATのミニでしたが、
大きく違うのは、乗り心地でした。
５MTのミニは、オプションのワイドタイヤを装備していたので、
高速の轍でも、ハンドルが取られ、段差もガツンとくる固めの足回りの印象でしたが、
ATのほうは、標準タイヤらしく、かなり乗り心地が良かったです。
それに、ATもスムーズで、なかなかいい感じの走りです。
それと、猛暑が続いていたのですが、当日は、大雨が降ったらしく
名阪に戻ってからは、外気温２３度ぐらいでした。
夜のオープンは、最高なので、フルオープンで走っていたのですが、
半袖１枚なので、結構寒く、、
早速、シートヒーターを試してみたら、最高ですね。
一気にポカポカ、身体が暖まります。
ハイ・ローの２段階なので、こんな季節でも、ローを使用できるかも。
やっぱ、シートヒーター付で、大正解でした。
あと、気になるところは、２～３ヶ所あるのですが、
物々交換のようなものなので、贅沢は言いません。
ボチボチ、直してあげたいと思います。
これで故障さえなければ、なんの不満もないので、末永く楽しむ予定です。
と言いながら、前期のカブリオレは、後ろがほとんど見えないので、
後期型の値段が手頃になれば、また、ウズウズするかもね。
と言いながら、前期のカブリオレは、後ろがほとんど見えないので、
後期型の値段が手頃になれば、また、ウズウズするかもね。
とりあえず、ATのミニになったことで、娘が乗る機会が増えるでしょう、、
でも、せっかくのMT免許なので、サンバーに乗せて、練習は続けようと思っています…(^^)/
なにはともあれ、ハードな一日でした。。。
おまけ
この車、年式（２００６年）の割には、距離が走っています。
前オーナーさんが、高速メインで距離を稼いでいたのかな？と思っていたら、
サンバーに続き、この車もレンタカー上がりでした。
自賠責保険に残っていた名前で確認すると、
なんと、東京にある外車、輸入車専用レンタカー「パディトップレンタカー」
ホームページを見ると、まだ私が購入したミニがあるんですけど、、、
どなたか、レンタル申込みしてみませんか？
って、写真だけが前ので、新型が入庫してるんでしょうね。
次の車は、それを待とうかな？？