故障とは続くもので、、
つい最近のことですが、通勤快速のヴェスパのET4が、急に不調になりました。
雨の日も、風の日も、大型スクリーンのお蔭で快適そのものです。
とっても気に入って、日常の足に使っているのですが、
ちょっと前から、アイドリングが不安定で、どちらかというと
自然とアイドリングが上がっていく感じなんです。
応急手当で、アイドルスクリュウで、強制的にアイドリングを下げているのですが、
それでも、時々、異常に上昇しようとします。
症状としては、インシュレーターから２次エアを吸っているか、
ダイヤフラムが破れて、安定しないんだろうなあ～
近々、点検してあげないと、、思っていたところ、
３日ほど前の朝、いつものように、セルでエンジンをかけて出発すると、
どうも、アクセルにツキがありません。
一旦、息継ぎしてから、スピードが乗る感じです。
？？？と思いながら、騙し騙し走って、なんとか職場には辿り着いたのですが、
途中の信号待ちで、どうもガソリン臭いし、
低速でのバラつきが、とっても気になる。と思っていたら、
なんと、私が走ってきた跡に、ずっとガソリンの漏れた跡が、点在しています。
小雨模様だったので、キレイな虹色です。
どこから、漏れてるの？と気になって探ってみるとキャブの周りが滲んでいます。
キャブに繋がっているガソリンホースかな？と疑ってみたのですが、
よ～く観察すると、なんのことはない、キャブレターからのホースからドバドバ
エンジンがかかっている状態でも、キャブがオーバーフローしてるんです。
なんだそれ？
フロートの詰まり？とか思って、諦めながら、こわごわ帰って来ました。
翌日は、仕方ないので、予備の足代わりに買ってあった
スマート・ディオを出してきて、エンジンかけたら、かからず。。
少なくとも３ケ月以上、エンジンかけてなかったからなあ～と
思いながらも、頑張ってセルを回しても、全くかかる気配もナシ。
あちゃーって、いうことで、仕方なくサンバーちゃんで出勤したのですが、
これだけ、バイクがあって、いざという時に、まともに乗れるバイクがないなんて
情けない話です。
天気なら、大きなバイクで行くのですが、梅雨の時期で、
しかも台風接近中でしたからねえ～
仕方がないと言えば、仕方がないです。
と、いう訳で、本日、朝から、スクーター２台の修理にかかります。
まずは、通勤快速のヴェスパET4からです。
ヴェスパの良いところは、シート下のメットケースが、
ネジとかなくて、カパッって差し込んであるだけなので、
とっても簡単に、キャブと遭遇できるんです。
ちょいちょいと、ネジ類や、ワイヤー、ホース類を切り離して、分解します。
フロートのピンは、ちょっと固くて、外れにくかったのですが、
なんとか外れて、見ていると、、
原因がわかりました。
フロートバルブに、ガソリンが固まったようなグリス形状のカスが付いてました。
これが悪さして、バルブがうまく、上下しなかったんですね。
パーツクリーナーで、キレイに洗浄してから、元の状態に戻して
エンジンをかけていると、バッチリです。
アクセルワイヤーの遊びも、妙なところで、固定されていたので、
しっかり調整すると、以前のアイドリング不調も、どうも直った感じです。
メデタシ、メデタシ
これでまた、通勤快速、無事に復活です。
元に戻って、ひと安心
気を良くして、続いて、エンジンがかからないスマート・ディオに取り掛かります。
こっちは、簡単にはキャブが見えてこないので、ネジを外して、ようやくご対面
でも、基本は同じ作りに、レイアウトですね。
さっそく、キャブのフロートを外してみると、
予想通り、全くガソリンが来てない様子です。
３ケ月前ぐらいまでは、普通にエンジンはかかっていたんですけどね。
色が変わっているのは、ガソリンじゃなくて、汚れだよん。
ゴミも混じった感じです。
こうなると、燃料ポンプが原因？？と思ったのですが、
それはそれで、大変な作業です。
でも、このまま放置するわけもいかず、重い腰をあげて、
さらに、ネジを外して、外して、ステップボードを無事に取り外し、
燃料タンクが見えてきて、燃料ポンプの位置を確認したら、
どうも、燃料フィルターが汚れまくっていたので、
パーツクリーナーをぶち込んで、エアで吹いて、
燃料ポンプの同じように掃除して、元に戻して様子をみたら、
諦めていた頃に、エンジン始動！
やりました。やればできるんです。この私でも。
苦労の甲斐があって、無事に復活を喜んだのも束の間、
なんか、ガソリンが滲んできてるなあ～って思って
ガソリンホースを付け直しても、漏れてくる？？
？？？なんなん？？
って、原因を探ってみると、こんなところから、漏れてる。
これって、何？？
ピンホール？？
なんで、こんな所から？？
天下のホンダさん、教えてよ。
どこで、どうなって、こんなところから漏れてくるの？？
アブナイでしょうが。。
実は、むか～し、２０年以上も前の話ですが、
ホンダ・シティターボⅡ・ブルドックに乗っていたことがあるのですが、
その時も、何かガソリン臭いなあ～って思って、
調べてもらったら、ガソリンタンクにクラックが入っていたんです。
新車で購入したので、事故とかじゃなく、自然クラックです。
当時は、こんなのリコールじゃないの？って思って、
お客様相談室？に電話したけど、取り入ってもらえずでした。
昔は、今みたいに、消費生活相談センターが充実してなかったら、
私みたいな当時の若造は、相手にもしてもらえなかった記憶があります。
今回の場合も、アンダーカバーがしっかりついているので、
衝撃で穴が空くことなんかありえません。
どう考えても、自然ホールです。
新車購入じゃないので、保証はありませんが、こんなとこまで
分解することは、まず、ないでしょう。。
さて、どうしたものか。。
とりあえず、大人になった私が、お客様相談室に電話してみましょうかねえ～
ハンダで、穴埋めは、その後にしましょうね。