毎度、毎度、新たな感動を胸に、次の島を目指します。
その５ 大三島
大三島橋の入り口です。
ここから入って、くねくね道を走って、もう一度、入口があります。
少し道幅が広く、自転車とバイクは、白線ひとつで別れています。
橋を渡って、しばらく走ると、多々羅大橋です。
ここの道の駅で、しばし休憩
それにしても、暑いです。
まだ、時間に余裕があるので、ここは参拝しておかないと、、
という大山祇神社
という大山祇神社
日本総鎮守と呼ばれる大山祇神社。
全国に一万社あまりの分社を持ち、古くから多くの信仰を集めてきました。
境内中央には樹齢約2,600年の神木である大楠が鎮座しています。
大山祇神社の楠群は、日本最古の原始林社叢の楠群として、
昭和26年に国の天然記念物に指定されています。
宮浦港に面して建っている大山祇神社の一の鳥居は、
一本の石造りの鳥居として、材質､大きさともに日本一を誇るものです。
二の鳥居（境内入り口の大鳥居）の正面に掲げられている額は、
平安時代日本三蹟の一人といわれた藤原佐理が「日本総鎮守大山積大明神」と直筆､
奉納した神号扁額です。
社号標（大日本総鎮守大山祇神社）の社号石は、
初代内閣総理大臣の伊藤博文が明治42年3月22日参拝記念に書いたものです。
宝物館には国宝・重要文化財に指定された鎧・兜・刀剣類が数多く収蔵・展示されています。
とのこと。
全国に一万社あまりの分社を持ち、古くから多くの信仰を集めてきました。
境内中央には樹齢約2,600年の神木である大楠が鎮座しています。
大山祇神社の楠群は、日本最古の原始林社叢の楠群として、
昭和26年に国の天然記念物に指定されています。
宮浦港に面して建っている大山祇神社の一の鳥居は、
一本の石造りの鳥居として、材質､大きさともに日本一を誇るものです。
二の鳥居（境内入り口の大鳥居）の正面に掲げられている額は、
平安時代日本三蹟の一人といわれた藤原佐理が「日本総鎮守大山積大明神」と直筆､
奉納した神号扁額です。
社号標（大日本総鎮守大山祇神社）の社号石は、
初代内閣総理大臣の伊藤博文が明治42年3月22日参拝記念に書いたものです。
宝物館には国宝・重要文化財に指定された鎧・兜・刀剣類が数多く収蔵・展示されています。
とのこと。
そして、これが樹齢2600年とも言われる大楠
ここの神社では、撮影禁止場所が多いので、画像はナシ
神社に併設されている国宝館、紫陽殿、海洋博物館も、もちろん見学してきましたが、
鎧・兜・刀剣類など、あんまし興味がないので、流す程度で。。
国宝館？ってのもありましたが、国宝は１つだけでした。
神社に併設されている国宝館、紫陽殿、海洋博物館も、もちろん見学してきましたが、
鎧・兜・刀剣類など、あんまし興味がないので、流す程度で。。
国宝館？ってのもありましたが、国宝は１つだけでした。
海洋博物館も、怪しい建物でした。
全てが、ちょっと古過ぎる感ですね。
全てが、ちょっと古過ぎる感ですね。
神社の前のお店で、おばあさんが店番してて、
表の看板に釣られて、生しぼりジュースを頂きました。
やっぱ、生が一番ですね。生が。。
表の看板に釣られて、生しぼりジュースを頂きました。
やっぱ、生が一番ですね。生が。。
さてさて、伯方の塩ラーメンに続いて、友人、おススメの大魚
紹介してもらった友人は、いっぱいで諦めたらしいですが、
私、、４時頃行ったら、５時開店で、名前の書くところがあったので、
神社を参拝して、時間潰して、戻ってきたら、、
紹介してもらった友人は、いっぱいで諦めたらしいですが、
私、、４時頃行ったら、５時開店で、名前の書くところがあったので、
神社を参拝して、時間潰して、戻ってきたら、、
もう、こんなに並んでいます。
しかも、今日は行列のできる店ということで、テレビ取材も来てました。
しかも、今日は行列のできる店ということで、テレビ取材も来てました。
看板メニューは、４８０円の海鮮丼
つい先日までは、なんと、３８０円だったようです。
何故か、一気に１００円アップ。。
他の丼は、そこそこの値段してたので、海鮮丼が、目玉商品なんでしょうね。
でも、これは、お得かもね。
ただ、味噌汁は、別途８０円なり
私は、これに鯛の煮つけも頂きました。
確か、５００円まで。。
家では、こんなの作ってもらえないから、
海の近くに来たら、よく、あら炊きや、カマ焼き食べてます。
娘が好きなEXILEのUSAさんも来てたみたい。
他にも、芸能人の色紙が、いっぱい貼ってありました。
早い時間でしたが、お腹も一杯になって、
いよいよ、帰りを急ぎます。
いよいよ、帰りを急ぎます。
大三島も、右回りで半周して、さっきとは逆方向から、多多羅大橋をバックに
はい。ここが入口
昨日も通っているので、慣れたもの。。
昨日も通っているので、慣れたもの。。
多多羅大橋を渡ります。
渡り切って、またもや、島の外周をひたすら走ります。
多々羅大橋の真下で、記念撮影
何度、停まって、何度、写真を撮ったことか。。
それも、すぐキャブから、オーバーフローしてしまうので、
その度に、ガソリンコックをオフにして…^^;;
何度、停まって、何度、写真を撮ったことか。。
それも、すぐキャブから、オーバーフローしてしまうので、
その度に、ガソリンコックをオフにして…^^;;
ぐるっと回って、やっと生口橋の入り口に
実は、今回の旅で一番心配していたのが、ガソリンです。
このモンキーは、ビトーのアルミタンクに交換しているのですが、
ガソリン容量は、たぶん、２．５Lも入らない。
２．３Lぐらいが限界。
排気量を８８ccにあげて、少しだけ大きいキャブを入れて、
さらに、キャブがオーバーフロー気味なので、
時々、お漏らしするとなると、燃費は３５キロも行かないぐらい？
このモンキーは、ビトーのアルミタンクに交換しているのですが、
ガソリン容量は、たぶん、２．５Lも入らない。
２．３Lぐらいが限界。
排気量を８８ccにあげて、少しだけ大きいキャブを入れて、
さらに、キャブがオーバーフロー気味なので、
時々、お漏らしするとなると、燃費は３５キロも行かないぐらい？
でも、心配していたのですが、島々には、結構、ガソリンスタンドがあって
小まめに、ガソリンを補給してたので、楽勝、楽勝と思っていたら、
生口橋を走行中、、なんとガス欠！
小まめに、ガソリンを補給してたので、楽勝、楽勝と思っていたら、
生口橋を走行中、、なんとガス欠！
備えあれば、憂いなし。。
実は家から、500ccのオイル缶にガソリンを入れて、
リアトランクに積んできていたのが、効を奏しました。
最後まで使わなくて大丈夫かな？と思っていたのですが、
積んできて、良かったあ～と、マジで思いました。
実は家から、500ccのオイル缶にガソリンを入れて、
リアトランクに積んできていたのが、効を奏しました。
最後まで使わなくて大丈夫かな？と思っていたのですが、
積んできて、良かったあ～と、マジで思いました。
でも、この後、１件だけあったガソリンスタンドを見過ごしたあと、
なかなか次のガソリンスタンドが見つからず、
因島を超えて、向島でようやくガソリンを入れたら、
２．２５L入ったので、ほぼ限界でした。
なかなか次のガソリンスタンドが見つからず、
因島を超えて、向島でようやくガソリンを入れたら、
２．２５L入ったので、ほぼ限界でした。
楽しかった「しまなみ海道」の旅も、これでお終い。
また、訪れたいと思うツーリングでした。
また、訪れたいと思うツーリングでした。
モンキーによる一泊二日の旅
総走行距離は、ちょうど300キロでした。
お疲れさま
総走行距離は、ちょうど300キロでした。
お疲れさま
尾道で、スーパー銭湯で、疲れを癒してから
サンバーにモンキーを積んで、家に着いたのが、夜中の３時でした。
ちゃん、ちゃん。。
サンバーにモンキーを積んで、家に着いたのが、夜中の３時でした。
ちゃん、ちゃん。。
「しまなみ海道」４部作 無事に今週に完結出来ました。
明日、明後日は、７０年代のナナハンミーティングです。
楽しみ、楽しみ～～