暖かくなると元気が出ます。
それに、ここんとこ続いていた土日の勤務も落ち着き、
かなり以前から気になっていたことを行動に移します。
最近、ほとんど乗らなくなったバイクを売ろうかなと考えていて、
まずは手頃なバイクから。。
モンキー仲間と出かける時には、ちょうどいい感じだったのですが、
やはりモンキーにはモンキーと、こちらのバイクはほとんど乗らずに、
ガレージで、カバーがかかったまま、約２年近く乗っていませんでした。
タイホンダ ソニック１２５ｃｃです。
水冷バイクで、とてもよく出来たバイクです。
乗って早いし、燃費はいいし、故障もしない。
難点は、メットインじゃないぐらいかな？
当方、所有のソニックは、オプションカラーのカストロールカラーに、
社外マフラー装備で、低音のいい排気音です。
さすがに、２年近く放置プレーだったので、
チョークを引いて、キックをしても、一瞬はエンジンがかかるのですが、
アイドリングまで、もっていくことが出来ません。
何十回と試してみましたが、結局、ダメ
昨日は、ここまで確認していたのですが。
キャブのOHしないとムリと諦めましたが、今日も休みで時間があったので、
頑張って、キャブのオーバーホールを試みます。
オートバイでありながら、見てのとおりカバーされているので、
簡単にキャブを外すことが出来ません。。
スクーターと同じなので、とっても邪魔臭い。。
とりあえず、ネジ何本かで、外れそうなので、、
と思いながらも、結局、ここまで外さないとダメでした。。
で、ようやく見えてきたキャブは、こんなところに。。
手も入らないし、邪魔臭そうです。
でも、くじけてはいられません。
あちこちのネジを緩めながら、なんとか外れる状態に。。
燃料ホース類は、そのままに、とりあえずフロート部分を外して、
メインジェットとスロージェットだけでもキレイにしてあげれば大丈夫かな？と
パーツクリーナーとエアブローでキレイにしてあげて、
元のとおりに戻します。
戻すといっても、この隙間ですから、とっても大変。
四苦八苦しながら、なんとか元の状態に戻します。
全て戻して、キーをひねって、エンジンをかけてみると、、、
やったあ～
一発始動で、綺麗に吹き上がります。
アイドリングが低いので、スローを少しあげてOK
近所を走り回りましたが、言うことナシ。。
楽しいバイクです。
売るつもりですが、これだけ気持ちいいと売るのが惜しくなります。
いやいや、思い立った時が売り時と、早速、オクに出品していますが、
このバイクの良さは、なかなかわかってもらえないので、
たぶん、売れないかもね。
ま、どっちでもいいんだけど・・・^^;;
で、右側にあるTLR200も、一年以上乗ってないので、
昨日に、キャブをOHして、近所を走り回って来ました。
前は、TLM220の２サイクル車を楽しんでいたのですが、
ちょっと気忙しい気がして、４サイクルのTLR200に乗り換えたんです。
こっちのほうがいいですね。
のんびり楽しいです。
家の近くの獣道？を走って来ましたが、楽しくて楽しくて、、
このTLR200は、リアスプロケを極低速も走れるように、２枚セットしています。
街中は、普通に８０キロ以上のスピードで走れて、
山に入ると、チェーンのコマを増やして、大きいリアスプロケにして
トライアルを楽しむといった具合です。
ま、私の楽しみ方では、このままで十分ですけど。。
知らない山道を入っていったり、林道の奥へ、奥へ行くのも
全く不安なく、ウキウキしながら進入できます。
こんなバイクの楽しみ方も、乗ってみないとわからないですよね。
最近は、こんなバイクが販売されていないので、残念です。