この記事は、ＦＢを加筆したものです。 2018.9.2
我が家に、やってきたシルキーシックス！
BMWの直列６気筒は、特別ですよね。
先日、ゴールドウィングを売りに出してるとアナウンスしましたが、
無事に落札され、その替りの車種ということで、
ゴールドウィングと同じ6気筒が、我が家にやってきました。(^^)v
そう、BMW K1600GT 直列6気筒のエンジンを積んだツアラーです。...
と言っても、GTLではなく、GTなので、少しばかしはスポーティーです。
と言っても、GTLではなく、GTなので、少しばかしはスポーティーです。
パワーは、怒濤の160馬力
今日、早朝から愛知県新城市まで電車で行き、
そのまま乗って帰ったのですが、
生憎、出だしから通り雨に会い、カッパを着る始末。
かなりの降雨でしたが、電動スクリーンで調整すれば、
風切り音も軽減され、効果抜群です。
バイクは、一年落ちで、走行4千キロのほとんど新車同様なので、
汚したくはなかったのですが、仕方ありません。
そんなこんななので、パワーの半分も実感していないのですが、
そんなこんななので、パワーの半分も実感していないのですが、
とてもじゃないけど、レッド近くまで、回せたもんじゃありません(*_*)
5千回転も回せば、全てが事足りる感じです。
エンジン始動は、セルですが、リモコンキーで操作するので、
車感覚ですね。
それに、このバイク、ツアラーと言いながら、
サイドのパニアケースやトップケースを簡単に外せるので、
身軽になれば、普通のビックバイクに変身します！
ゴールドウィングよりも、横幅が広いので、普段のツーリングでは、
外して走行した方が、賢明ですね。
これから先、歳を取れば、なかなか、こんなバイクも乗れないだろうと、
息子の希望もあり、思い切って乗り替えたのですが、
走りを含めて、かなり満足しています。
それに、ゴールドウィングは、今だ人気車種で、
17年経過しても、110万円で落札されたので、
BMWへの乗り換えの追金は、かなり少額で済みました。
逆に、BMWの値落ちが激しいってことですが、
高年式で低走行なら、納得価格で購入出来ました(^^)v
それに、次回の乗り替えは、わたしゃ関係なく、息子が自分で決めるでしょう、、(^^;
帰り道、雨だったので、ほとんど寄り道もしないで、
高速で帰って来たのですが、途中、伊勢湾岸自動車道で、
なんと、トヨタ2000GTのレース仕様(カラーリングも)と、
（こんなのが走ってました）
ハコスカGT-Rと、ケンメリGT-Rの３台が仲良く走っていたので、
しばらく並走して楽しませて頂きました(^^)