休みの日は、仕事の疲れを癒すため、家でのんびりって言うタイプの方もおられますが、
私の場合は、どうも、家でダラダラ、テレビなんか見て過ごすと、
余計に、気持ちも、身体も、疲れてくるんですよね。
と、いうことで、連休の３日目も、クロスカブを引き連れて、ちょいとお散歩に、、
と、しまなみ海道以来に、エンジンをかけようと思ったら、
またまた、バッテリー上がりです。
このバイク、、完璧に漏電してますね。
原因は、なんでしょうね。
前オーナーさん、、なんか、変な処理してるの間違いないです。
私が受け取った時にも、バッテリー上げてしまいました！
って、連絡があったので、てっきり、メインスイッチを入れたままに？？
と思っていたので、充電して、何日か置いてから、セルを回すと
力なくて、やっぱり、バッテリーの寿命？？と思って、
新品交換したのに、それから、２回、バッテリーがあがってしまってます。
ヘッドライトが、LEDにしてあるので、交流式から直流式に変更してあるハズなんですが、
それが原因なのか、グリップヒーターが付いているので、微電流でも流れているのか、
はたまた、武川のボアアップで、FIコントローラーが付いてるけど、こんなのが原因？？
とかとか、自分で弄ってないので、どうも見当がつきません。。
なんとかしなければ、、、
仕方なく、バッテリーに直結して、セルにて始動
そのまま、維持して、そのまま、出発
３０分ほど走って、一度、スイッチを切っても、
今度は、セルにて始動するので、、やっぱ、漏電が問題なんでしょうね。
それはさておき、クロスカブなら、どこへでも走って行けます！
気分になるので、とりあえず、山を目指して走ります。
自宅から、１時間も走れば、本格的な山道に入って行けるなんて、
ホント、恵まれていますよね。
ただ、クロスカブの場合、ガソリンタンクの容量が少ないので、
休日の山間でのツーリングは、ガソリンスタンドが休みのところが多いので、
それが一番の心配事です。
安心のため、携帯ガス５００ｃｃだけは、常備しています。
どうせならと、奈良県の山間部、吉野山を目指したのですが、
「奈良県の吉野山」って、全国区でしょうか？？
全国の皆さん、ご存知ですか？
ま、平成１６年７月に、吉野山を含む「紀伊山地の霊場と参詣道」が
世界遺産に認定されたので、全国区というより、世界区？なハズなんですが、、
７月に登った、大峯山も、その一部ですね。
奈良県＆和歌山県＆三重県を含む、紀伊半島は、
かなり走るのに楽しいコースで、近年は、道もかなり整備され、
ビックバイクで走るのも楽しいのですが、やっぱり、オフ系が最高です。
今回は、林道といっても、まだ、それほど険しい道ではありませんが、
それでも、明るい時間なら、走ってられますが、
夕方や暗くなると、とてもじゃないが不安になるコースです。
どこを走っても、絵になって、ついつい止まって写真撮影したくなるのですが、
キリがないので、諦めて走り過ぎます。
まだまだ、近場でも知らない道や、見事な景色がいっぱいで、
もっともっと、走ってあげないと、、改めて思います。
ビックバイクで走れない楽しさは、一度、自分で味わうしかないですよね。
ハーレーでは、味わえない楽しさがあります。
ドゥカティでは、味わえない楽しさがあります。
小排気量のバイクの楽しさって、童心に帰りますね。
さてさて、次の休みは、どこへ行こうかな？？
あ、休みを待たず、１７日は、毎年楽しみの熊野の大花火でした。
天気、大丈夫かな？？
セローで、行ってこようっと。
それと、２０日（日）は、四季のツーリングです。
良かったら、参加してね。
一応、集合場所です。
日時：8月20日（日）
集合時間：午前8時15分（8時半出発）
集合場所：中国自動車道・赤松PA
行く先：滝流しそうめん http://www.takinagashi.com/