毎月第２日曜日に開催の四季のツーリングメンバーの平均年齢は、約５５歳
もう、３０年近く続いているドカがメインのクラブです。
もう、３０年近く続いているドカがメインのクラブです。
当時の会長が、せっせと別冊モーターサイクリストや月刊オートバイの投書欄に
ドカのクラブに入りませんか？一緒に走りませんか？とコツコツと会員を集め、
途中大きな出来事がありながらも、なんとかここまで続いているクラブです。
ドカのクラブに入りませんか？一緒に走りませんか？とコツコツと会員を集め、
途中大きな出来事がありながらも、なんとかここまで続いているクラブです。
今では、ドカのクラブと言いながら、
だんだんドカの台数が少なくなってきたのですが、
ここにきて、嬉しいことに、またドカが占める割合が増えて来ました。
かと言って、うちのクラブは、どなたでも、国産でも、女性でも
ウエルカムのクラブなので、気の張るクラブでは、全くありません。
だんだんドカの台数が少なくなってきたのですが、
ここにきて、嬉しいことに、またドカが占める割合が増えて来ました。
かと言って、うちのクラブは、どなたでも、国産でも、女性でも
ウエルカムのクラブなので、気の張るクラブでは、全くありません。
そのメンバーの一人、、
私と同じ歳で、「浜ちゃん」というメンバーがいるのですが、
浜ちゃんの愛車は、ドカのＦ１・３型です。
もう見事に手足のように操って、我がクラブナンバー１の使い手なのですが、
Ｆ１の故障に見舞われ、本格的な整備をするため、
私と同じ歳で、「浜ちゃん」というメンバーがいるのですが、
浜ちゃんの愛車は、ドカのＦ１・３型です。
もう見事に手足のように操って、我がクラブナンバー１の使い手なのですが、
Ｆ１の故障に見舞われ、本格的な整備をするため、
その間のバイクとしてＳＳ９００に乗っていたのですが、
前から一度は乗ってみたいと言っていたべベルを手に入れることになりました。
つい先日、オクに出ていたのですが、たまたま、高山の棗さんのお友達が、
その方から以前に、ＭＨＲを買われたことがあり、
奈良の吉野の方だったので、私に連絡いただき、
その方から以前に、ＭＨＲを買われたことがあり、
奈良の吉野の方だったので、私に連絡いただき、
その時にメールでは、ご挨拶だけした仲だったのですが、
その方が、また、ＮＣＲ仕様のＭＨＲを出品されていたので、すぐにメールを送り、
私の友人が探しているので、是非、見せていただきたいと連絡して、
本日、浜ちゃんと軽トラに乗って、奈良の吉野に向いました。
その方のメルアドに、３５５の数字が入っていたので、
フェラーリにも乗っているとは予想していたのですが、
車よりも、べベルの所有台数にたまげました。
フェラーリにも乗っているとは予想していたのですが、
車よりも、べベルの所有台数にたまげました。
フェラーリも、３４８、３５５、チャレスト等々乗られていたそうで、今は、一服？？
新しい８６が、ガレージに納まっていました。
それにしても、奈良にも、こんな方が、おられたんですね。
私の家から、１時間あまりのところで、これほどのベベラーがおられたとは。。
私の家から、１時間あまりのところで、これほどのベベラーがおられたとは。。
しかも、話をしていたら、なあ～んだ、ブリッツさんから部品を取っているとか、、
やっぱ、繋がっていたんですね。
やっぱ、繋がっていたんですね。
つい先日、ブリッツさんのブログで話題になっていた最終の９００ＳＳもありました。
フロントカウルのリフレクターをみると、アメリカ製でしょうか。。
フロントカウルのリフレクターをみると、アメリカ製でしょうか。。
それにしても、びっくりです。
この他には、新車同様と言っていいぐらいの７９年式９００ＳＳ
こちらは、ヤフオクに、２５０万円で出品されておられます。
もともとは、広島のイモト経由なので、言うまでもナシですよね。
こちらは、ヤフオクに、２５０万円で出品されておられます。
もともとは、広島のイモト経由なので、言うまでもナシですよね。
あと、レストア途中のミレと黒金の９００ＳＳが２台
そして、今回、購入したＮＣＲ仕様のＭＨＲ
合計６台のべベルがあったことになります。
そして、今回、購入したＮＣＲ仕様のＭＨＲ
合計６台のべベルがあったことになります。
エンジンは、ご自分で組み立てておられるので、べベルのエンジンもゴロゴロ
このＮＣＲ仕様も、かなり放置プレーされていたものを引き上げ、
腰上ＯＨして、復活されたそうです。
なので、腰上は、別のヘッドで組まれたようで、車体が８３年式で、
エンジンヘッドは、８４年の刻印がありました。
このＮＣＲ仕様も、かなり放置プレーされていたものを引き上げ、
腰上ＯＨして、復活されたそうです。
なので、腰上は、別のヘッドで組まれたようで、車体が８３年式で、
エンジンヘッドは、８４年の刻印がありました。
今回、購入したＮＣＲ仕様は、外観はちょっと手を入れてあげないと
見た目に問題があり、手はかかりそうですが、
エンジン本体は、２～３回キックしたのちに、始動し、
そのまま、見事にアイドリングして、異音も全くありません。
見た目に問題があり、手はかかりそうですが、
エンジン本体は、２～３回キックしたのちに、始動し、
そのまま、見事にアイドリングして、異音も全くありません。
このカラーリングと色使いは、パワーハウスの作品ですね。
当時は、いろんなバイク雑誌を飾っていました。
外観は、決してキレイとは言えませんが、
浜ちゃんは、プロの整備士なので、なんでもＯＫですけどね。
これでまた、四季のメンバーに、ベベラーが増えました。
メデタシ、メデタシ。。
これでまた、四季のメンバーに、ベベラーが増えました。
メデタシ、メデタシ。。
私も早めに、イモラちゃんを引き上げに行かなくっちゃ。。
ウルトラマンミレ号は、馴染のバイク屋に預けて、２ヶ月近く音沙汰なし
ウルトラマンミレ号は、馴染のバイク屋に預けて、２ヶ月近く音沙汰なし
点火時期も変えて、３千回転付近のモタツキも解消するか
試してみてね。。って頼んであるから、乾式クラッチも含めて、
苦労してるのかなあ～～？？
ま、暑い時期で、乗らないから、いいんだけどね。。
試してみてね。。って頼んであるから、乾式クラッチも含めて、
苦労してるのかなあ～～？？
ま、暑い時期で、乗らないから、いいんだけどね。。
帰る途中に、奇妙な飲み屋さんが。。
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さてさて、８月の四季のツーリングのご案内です。
残念ながら、当方は、娘が高知県のよさこい祭りに参加するので、
見学に行くため不参加ですが、私に会えなくても寂しくないメンバーは、
ふるって参加してくださいね。
夏場なので、ちょー早起きツーリングみたいです。
残念ながら、当方は、娘が高知県のよさこい祭りに参加するので、
見学に行くため不参加ですが、私に会えなくても寂しくないメンバーは、
ふるって参加してくださいね。
夏場なので、ちょー早起きツーリングみたいです。
日 時：８月１１日（日）
集合時間：午前６時半
集合場所：京都南ＩＣ第１出口下車 北上 国道１号線沿 コンビニ「ポプラ」駐車場
行 く 先：美山方面
※日中は非常に暑くなるので、午前中に走り終えることを目標にしております。
体調管理万全の上ご参加ください。
また ９月のツーリングはメンバーからのご要望により
昨年同様、丹後半島の碇高原に向かう予定です。
今後もメンバーの皆様のご意見、ご協力でツーリング先を決めていきたいと
思っていますので、どしどしご意見賜りますようお願いいたします。
以上、会長からのお知らせでした…(^^)/
浜ちゃん号のスズキ・キャリーです。
只者ではありません。
別付けターボで、武装しています。
でも、ターボがでかいのか、５千回転以上で、ターボが効いてきます。
そこから、ギィーンっと走ります。
サブコン積んで、走りながら、マップ修正してました…^^;;
今ごろ、ガレージにこもって、ニタニタしながら磨いているんでしょうか・・・(^^)/
とっても楽しいことですね。